性能特點

• 1. 提升高度達180m;

  2. 輸送能力超過1800m³/h;

  3. 物料溫度可達130℃；

  4. 料斗排列緊密，物料連續提取和卸出；

  5. 具備有防跑偏（跑偏開關）、堵料檢測（料位儀）裝置；

  6. 頭尾滾筒自動對中設計；

  7. 可采用分體滾筒包膠，方便更換；

  8. 尾部自動平衡裝置，可自動張緊；

  9. 硬鋁合金膠帶接頭，可靠、穩固、輕便；

  
  

結構組成

• 本系列提升機主要由驅動裝置、頭部、平臺及護欄、中間殼體、維修殼體、連接槽鋼框、連接板、料斗、膠帶、接頭、尾部、料位計、跑偏裝置等幾部分組成，見示意圖。

  

  1.驅動裝置

  該部分由電機、液力耦合器（彈性聯軸器）、減速機、輔助傳動及底架、鉸支座組成，液力耦合器（彈性聯軸器在電機功率小于30Kw時使用）對電機和減速機有一定的啟動緩沖保護作用。輔助傳動在維修、試運行時使用。

  2.頭部

  頭部由上罩、頭部殼體、主軸裝配、收塵口、平臺、維修架、護欄組成，其中平臺、維修架、護欄在現場螺栓連接或現場焊接。主軸裝配軸承座需要在調試時微調其位置達到要求位置，調整后鎖緊調整螺栓。

  3.標準節、非標節

  標準節、非標節即圖中的中間殼體，其起到支撐、防護作用。

  4.維修節

  維修節上設有大型入口門，牽引件及料斗均由此裝入，并為日常維護檢修提供方便。此節臨近尾部，在尾部上方，工程設計時要求在此節下法蘭等高位置設一檢修平臺（由土建完成）。設備高度超過40m時有兩節維修節，用于平衡兩通道氣流壓差。

  5.槽鋼框、連接板

  槽鋼框、連接板起穩定雙通道中間殼體并強化機體垂直剛度作用。

  6.尾部

  提升機全部重量，包括從動滾筒、殼體、配重箱、料位儀、跑偏儀裝置、進料口、進料口配對法蘭、吊架等部件。

  7.料位儀

  料位儀安裝在尾部，發貨時已開好安裝孔，現場在試車前安裝調試。當尾部存料到達限定料位（料位儀在殼體上的安裝位置）時，料位儀給出信號，使提升機前級設備減少或停止喂料（可在DCS系統中給定）?；蛘邫z查進料是否偏位、出料口接料板是否嚴重磨損而造成的進料外泄、出料回流。

  8.跑偏儀

  跑偏儀安裝在頭、尾部左右兩個端面。當膠帶跑偏超過限定的位置時，跑偏儀發出信號，此時應首先關閉提升機前級給料設備，待提升機料斗的料清空后再停機，檢查跑偏原因，進行調整。

  9.牽引件、料斗

  牽引件、料斗由料斗、螺栓、墊片、膠帶、接頭等組成。膠帶在傳動滾筒的帶動下，由于膠帶、料斗、尾輪及配重產生張緊力，使膠帶和料斗運動，完成物料的垂直輸送。尾輪軸不固定在尾部殼體上，當牽引件受力拉伸變長時，在上述預緊力作用下，尾輪軸能自由上下移動，其張力恒定不變。

  
  

規格型號